ホンダ(本田技研工業)の期間工の給料、寮、面接などについてご紹介します。
また、正社員登用はあるのかも調べてみました(^^)
ホンダの期間工はバイクや自動車の組み立てなどを行う契約社員です。
ホンダの期間工の仕事は比較的きつくなく、長く続けられます。
女性も働けて評判が良いです。
この記事では、
- ホンダの期間工の仕事内容
- 応募資格
- 給料や年収
- 工場ごとの情報
- 寮の設備や生活
- 面接内容や対策
- 正社員登用はあるのか？
- ホンダの期間工の評判や口コミ
などをご紹介します。
あなたの就職・転職の参考になればうれしいです(^^)
それでは、さっそく見ていきましょう！
目次
ホンダの期間工の仕事内容
ホンダの期間工の仕事内容は、二輪車や四輪車の組み立て作業です。
具体的な仕事内容は、
- プレス(鋼板成形)
- 溶接
- 塗装
- 車体組み立て
- 完成車検査前後の補助
などがあります。
プレスは重たい鉄板を持ち運ぶので力が必要です。
溶接は重いものを持つことは少ないですが、現場の気温が高いです。
火花が飛ぶため夏でも長袖着用です。
塗装は重いものを持つことも少なく比較的楽な仕事です。
車体組み立ては組み立てる部分が細かく分かれているため、どこの組み立てになるかでけっこう仕事内容が変わります。
完成車検査前後の補助は女性が多いです。
仕事内容自体は簡単で、一般的には２～３週間もあれば覚えられます。
トヨタ、日産、デンソー、マツダ、スバル、日野自動車など期間工の仕事はたくさんありますが、ホンダの期間工の仕事は比較的楽といわれています。
継続して働ける最長期間は３年間ですが、途中で脱落せずに勤めあげる人も多いです。
※更新可能です。
契約更新のハードルも他社と比べて低めなので、長く働ける可能性があります。
他社の期間工経験者がホンダの期間工になるケースも多いです。
参考：Honda期間従業員採用サイト「仕事の内容」
本田宗一郎の現場第一主義が期間工の仕事にも反映されている
ホンダの創業者である本田宗一郎氏はエンジニアでした。
本田宗一郎氏は「現場第一主義」の思いが今でも残っており、ホンダの期間工はホワイトな労働環境が整っています。
「長く期間工で働きたい」という人にはホンダがおすすめです。
女性も働いている
ホンダの期間工では女性も働いています。
期間工の男女比は、
- 男性：９割
- 女性：１割
です。
肉体労働も多いためどうしても男性が多くなりがちですが、前述のとおり女性は検査業務が多いです。
年代も20～40代と幅広く、外国人も働いています。
女性期間工の利点ですが、寮によっては男性の部屋よりちょっとグレードが良い部屋です。
女性でも安心して働ける環境が整っています。
ホンダの期間工の応募資格
ホンダの期間工の応募資格は、
- 18歳以上
- 交替制勤務ができる人
- ３ヶ月以上働ける人
- 健康な人
です。
参考：Honda期間従業員採用サイト「応募資格と給与など」
要注意なのは健康診断です。
期間工の仕事は肉体労働なので、健康で体が丈夫でないと難しいです。
不採用になる可能性があるのは、
- 血圧が高い人
- 腰が悪い人
- 色弱色盲の人
です。
また、明確な規定はないそうですが40歳以上の人は不採用になる場合もあります。
肉体労働のため40歳以上だと落とされることもあります。
また、タトゥーの入っている人でも採用されることがあります。
※他社ではタトゥーがあると不採用です。
ホンダの期間工の給料や年収
ホンダの期間工の給料は勤める工場で違います。
各工場の日当を見てみましょう。
| 6ヶ月以下 | 6ヶ月～24ヶ月以下 | 24ヶ月超 | |
| 埼玉製作所 | 10300円 | 10500円 | 10700円 |
| パワートレインユニット製造部(栃木) | 9700円 | 9900円 | 10100円 |
| トランスミッション製造部(浜松) | 9700円 | 9900円 | 10100円 |
| 鈴鹿製作所 | 10300円 | 10500円 | 10700円 |
| 熊本製作所 | 9000円 | 9200円 | 9400円 |
| ホンダエンジニアリング | 9700円 | 9900円 | 10100円 |
月に21日勤務、2交替制、残業20時間、休日勤務なしの場合の月収は下記のとおりです。
| 6ヶ月以下 | 6ヶ月～24ヶ月以下 | 24ヶ月超 | |
| 埼玉製作所 | 299700円 | 304700円 | 309700円 |
| パワートレインユニット製造部(栃木) | 287200円 | 292300円 | 297300円 |
| トランスミッション製造部(浜松) | 287200円 | 292300円 | 297300円 |
| 鈴鹿製作所 | 299700円 | 304700円 | 309700円 |
| 熊本製作所 | 269500円 | 274600円 | 279600円 |
| ホンダエンジニアリング | 287200円 | 292300円 | 297300円 |
参考：Honda期間従業員採用サイト「応募資格と給与など」
また、月の給料とは別に３ヶ月ごとに満了金がもらえます。
ホンダの期間工を長く続けるほど満了金が上がっていきます。
| 期間 | 満了金 |
| 3ヶ月 | 9万円 |
| 6ヶ月 | 9万円 |
| 9ヶ月 | 15万円 |
| 12ヶ月 | 15万円 |
| 15ヶ月 | 17万円 |
| 18ヶ月 | 17万円 |
| 21ヶ月 | 17万円 |
| 24ヶ月 | 17万円 |
| 27ヶ月 | 17万円 |
| 30ヶ月 | 17万円 |
| 33ヶ月 | 17万円 |
| 36ヶ月 | 17万円 |
| 合計 | 184万円 |
期間工は契約社員ではありますが、ボーナスがもらえるようなものですね(^^)
満了金以外にもえらるお金は、
- 特別手当(入社祝い金)：初月の90％以上出勤で10万円
- 生活立ち上げ準備金：遠方から工場に引っ越してくる場合2万円
- 食事補助手当：13000円/月
- 交替制手当
- 時間外勤務手当
- 深夜業手当
などがあります。
また、ホンダの期間工経験者が再度働く場合は経験者手当(一時金)がもらえます。
ただし、直近５年以内にホンダの期間工の経験がある人に限ります。
ホンダの期間工の実務経験期間で経験者手当の金額が変わります。
| ホンダ期間工経験期間 | 経験者手当 |
| 6～12ヶ月 | 1万円 |
| 12～24ヶ月 | 5万円 |
| 24～36ヶ月 | 7万円 |
| 36ヶ月以上 | 10万円 |
ホンダの期間工の平均年収を計算してみた
上記の給料データからホンダの期間工の平均年収を計算してみました。
| 年数 | 月給 | 各種手当 | 満了金 | 年収 |
| 1年目 | 290900円 | 276000円 | 48万円 | 425万円 |
| 2年目 | 293400円 | 156000円 | 68万円 | 436万円 |
| 3年目 | 298400円 | 156000円 | 68万円 | 436万円 |
３年間の平均年収は４３２万円です。
ホンダの期間工は契約社員でありながら、中小企業の正社員並みに稼げます。
ホンダの期間工は他社に比べて手取りが多い
ホンダの期間工は、
- 残業が少ないので残業代で稼げない
- 他社より月給が少ない
- 他社より入社祝い金が少ない
という声がありますが、実はホンダの期間工は手取りが多いメリットがあります。
なぜならホンダの期間工は、
- 寮費無料
- 光熱費無料
- 食費無料
という大きなメリットがあるのです。
手取りが大きいので貯金もしやすいです。
長期で着実に稼ぎたいという人はホンダの期間工が良いでしょう。
ちなみに、「転職して給料を上げたい！」という人は、
転職で給料が上がるケース8選【特に20代後半は上がりやすい】も読んでみてください(^^)
ホンダの工場
ホンダの期間工が働く工場ごとの情報をご紹介します。
- 埼玉製作所(狭山市)
- 栃木県正岡市のパワートレインユニット製造部
- 静岡県浜松市のトランスミッション製造部
- 三重県の鈴鹿製作所
- 熊本製作所(熊本県菊池郡)
- 栃木県芳賀郡のホンダエンジニアリング
がありますが、それぞれ仕事内容が違います。
参考：Honda期間従業員採用サイト「各勤務地の生活環境」
埼玉製作所
埼玉製作所は、
- 狭山工場：エンジン組み立てから車両完成まで
- 小川工場：エンジン組み立て
- 寄居工場：小川工場でできたエンジンをもらって車両完成まで
の３つがあります。
埼玉製作所は国内の四輪車の主要工場です。
アコード、ヴェゼル、オデッセイ、グレイス、ジェイド、シャトル、ステップワゴン、フィット、フリード、レジェンドなどを造っています。
日当が高くて残業が少ない人気の工場です。
寄居工場は2013年にスタートした新しい工場で、年間約25万台も生産しています。
主にハイブリッド車を生産しており、機械が新しいので仕事はしやすいです。
また、寮も新しい建物できれいです。
寄居工場の社員さんたちや優しい人たちが多く働きやすいです。
ちなみに、工場内の食堂のご飯はおいしいです(^^)
ただし、寄居工場は寮と離れており、通勤に40分～1時間かかります。
寮からバスが出ていますが、始業の45分前にバスが工場に到着します。
帰りもバスですが、仕事が終わってから45分後にバスが出発します。
寄居工場は通勤時間が長いというデメリットがあります。
鈴鹿製作所
鈴鹿製作所も日当が高い工場です。
主にN-BOX、N-WGN、N-ONE、フィットなど小型車を生産しています。
軽自動車生産のため、重たい部品が少ないのはメリットでしょう。
F1などモータースポーツが好きな人には天国かもしれません(^^)
鈴鹿サーキットはすぐそこです。
寮から徒歩10～15分なので通勤も便利です。
ただし、鈴鹿製作所は期間工の募集がないときもあります。
募集ページをよく見ておくようにしましょう。
浜松のトランスミッション製造部
静岡県浜松市のトランスミッション製造部では、その名のとおりトランスミッションを造っています。
重い部品をもって車体を組み立てるのではないため、肉体疲労は少なめです。
※そのため、少々日当が低くなっています。
一般的な自動車メーカーはトランスミッションを下請けに出していますが、ホンダは自社でトランスミッションを造っています。
寮から徒歩10～15分なので通勤も便利です。
熊本製作所
熊本製作所ではスーパーカブなど二輪車(バイク)を生産しています。
二輪車より部品が軽いため肉体疲労は少なめですが、その分日当が少々低めになっています。
ホンダの期間工の寮
ホンダの期間工で働く多くの人が寮生活をしています。
ホンダの期間工は全国から人材を募集しているため、工場の近くに寮があるのです。
各寮によって若干設備は違いますが、ホンダの期間工の寮の特徴をご紹介します。
寮費は無料
寮費は無料、水道光熱費も無料です。
他社では「寮費は無料だけど水道光熱費はかかる」というところもあります。
家賃と水道光熱費が無料なので給料の手取りは多くなります。
食堂が無料
ホンダの寮では食堂も無料なので、タダでご飯が食べられます(^^)
※ただし、休日は食堂はやっていません。
他社では「寮の食事は有料」というところが多いです。
栄養士さんが毎日献立を作って、日替わりメニューを食べられるので健康管理もバッチリですね(^^)
また、ホンダの寮では自炊も可能です。
他社では共同キッチンで自炊不可の寮が多いですが、ホンダの寮は各部屋にキッチンがついているので自炊可です。
ホンダは家賃・水道光熱費・食費が無料なので、給料をもらってもなかなかお金が減りません(^^)
基本は個室
ホンダの寮は基本的に1人部屋です。
※他社では相部屋の寮も多いのです。
６畳一間なので極端に狭い部屋でもありません。
もし量が満室になっている場合はレオパレスの借り上げもやっています。
「期間工はやってみたいけど、相部屋は無理！」という人はホンダが良いでしょう(^^)
家具家電付き
ホンダの寮には、
- テレビ
- エアコン
- 布団
- 洗濯機
- 乾燥器
がついています。
※一部寮にはついていないこともあります。
引っ越しするときに家具家電はいらないです。
ふとんのシーツも取り換えてくれます。
生活環境には何も問題ありません。
車の持ち込み可
ホンダの寮は車の持ち込み可です。
もちろん、ホンダ車でなくても大丈夫です。
他社では車の持ち込み不可の寮もあるので、ありがたいですね。
ちなみに、車通勤も可能です。
部屋に風呂がついている
ホンダの寮は基本的に各部屋にお風呂がついています。
寮によっては大浴場もあるので、お風呂は不自由しませんね(^^)
ただし、女子寮のお風呂は共同です。
女子寮はオートロックつき
女子寮は鉄筋コンクリートで音も気になりません。
オートロックなので防犯面も安全です。
お風呂は共同ですが、各部屋にシャワーはついています。
インターネット契約も可能
部屋ごとにインターネット契約もできます。
ただし、短期で退職した場合はインターネット契約の違約金が発生してしまうので、ポケットWi-Fiがおすすめです。
参考：Honda期間従業員採用サイト「各勤務地の生活環境」
埼玉の小川寮
小川寮は「ヴェルデ小川」といい、築年数が浅くきれいで新しいです。
鉄筋コンクリート造なので、隣の部屋の音も気になります。
工場も近いので通勤も便利です。
埼玉の寄居寮
寄居寮は「グリーンガーデン寄居」といい、８畳のフローリングです。
築年数が浅く鉄筋コンクリートなので防音もしっかりしています。
コンビニやスーパーも近いので生活しやすいです。
ただし、寄居寮は電気代と自治会費がかかります。
埼玉の熊谷寮
熊谷寮は鉄筋コンクリートのマンションを借り上げているタイプです。
オートロックで８畳もありますが、マンション借り上げなので食堂がありません。
近くに大きいイオンがあるので買い物には困りません。
ただし、工場が遠いため通勤時間は長めです。
埼玉の深谷寮
深谷寮は鉄筋コンクリートマンションで、部屋は８畳です。
工場が遠いため通勤時間は長めです。
埼玉のメゾンド新狭山と新狭山第3寮
メゾンド新狭山と新狭山第3寮は近くにあります。
メゾンド新狭山の方が新しいです。
食堂は２つの寮で共同で、メゾンド新狭山の中にあります。
コンビニは近くにあります。
東京の青海寮
唯一東京都にある寮です。
近くにスーパーやコンビニがあるので生活に不便はありません。
ただし、工場まで片道１時間くらいかかります。
鈴鹿の住吉寮
住吉寮は工場まで徒歩10～15分なので通勤しやすいです。
ただし建物が古く、各部屋にテレビと冷蔵庫がありません。
壁も薄いため生活音は気になるかもしれません。
ホンダの期間工の面接
ホンダの期間工採用では面接試験があります。
基本的には落とすための面接ではなく、採用するための面接です。
ただし、全員が採用されるわけではないので期間工(契約社員)であっても面接対策はしておきましょう。
服装はスーツが望ましい
ホンダの期間工の採用ページを見ると、面接の服装指定はありません。
服装指定がないからといって私服で行ってはいけません。
ホンダに限らず面接の最低限のマナーとしてスーツで行きましょう。
スーツで行くことで「ホンダで働きたい！」という思いも伝わりやすいです。
志望動機は必ず聞かれる
ホンダの期間工の面接でも必ず志望動機は聞かれます。
一般的に正社員の採用面接では「お金を稼ぎたいから」「お金を稼いで貯金したいから」という志望動機はNGです。
会社に貢献する気がなく、自分がもらうことしか考えていないように見えるからです。
ですが、期間工の志望動機では、
- 「お金を稼ぎたいから」
- 「お金を稼いで貯金したいから」
がとても有効です。
なぜなら、期間工はずっと働くわけではない契約社員だからです。
「３年間ホンダの期間工で頑張って300万円貯めたいです！」という志望動機の方が明確で採用されやすいです。
お金を稼ぎたい、貯めたい理由は正直に話して大丈夫です。
- 起業するので資金を貯めたい
- お店を出すので資金を貯めたい
- 海外に留学したいので資金を貯めたい
- 車を買いたいので稼ぎたい
など、明確な志望動機がおすすめです。
へたに「御社の企業理念に共感して…」とか言うと落とされますよ。
志望動機以外の質問は普通の質問なので、聞かれたことに答えればだいたい採用です。
ちなみに、面接は1対1です。
期間工に不採用になる人の特徴
採用されやすい期間工ですが不採用になる人もいます。
不採用になる人の特徴は、
- 工場で働いたことがない30歳以上(体力的に不安視されるから)
- 明らかに不健康な人(期間工は肉体労働なので)
- やせすぎの人
- 太りすぎの人
などです。
いずれも体力面で期間工が難しそうな人は不採用です。
ホンダの期間工の合否
ホンダの期間工の合否通知は、面接から１週間くらいでメールで通知されます。
ただし、人によっては３日で採用通知が来たり、２週間かかる人もいます。
ちなみに、ホンダの期間工の採用倍率は1.5～2倍です。
季節にもよりますが、悪くても２人に１人は採用されます。
ホンダの期間工は正社員登用されるのか？
ホンダの期間工では正社員登用をしています。
期間工としての働きぶりが良く、評価されればホンダの正社員になれます。
ただし、他社に比べるとホンダは正社員登用にあまり積極的ではありません。
期間工から正社員登用されているのは、１年に数名くらいしかいません。
ホンダは「正社員登用しよう！」という目的はあまり持っておらず「良い人材がいれば正社員登用も検討する」というイメージです。
事実、正社員登用試験が初めて行われたのは2017年です。
正社員登用可能な年齢も「28歳以下」と明確に決められています。
期間工のうち正社員になれるのはわずか数％というところでしょう。
正社員になるためには？
ホンダの期間工から正社員を目指すには、上司(正社員)に認められるしかありません。
上司に気に入られなければ正社員登用試験すら受けられません。
遅刻欠勤がないことは最低限ですし、誰よりも仕事ができなければいけません。
また、みんなが嫌がる仕事も積極的に引き受けてアピールする必要があります。
他社で期間工から正社員になる場合は積極的に残業するのが有効ですが、ホンダは残業が少ないため残業によるアピールができません。
仕事場の掃除をしたり、積極的に上司の手伝いをする姿勢を続けることでチャンスがあるかもしれません。
ちなみに、ホンダの正社員登用試験の内容は
- 書類審査
- 筆記試験
- 面接
- 内定
です。
非常に狭き門なので心してかかりましょう。
ちなみに、ホンダの正社員の就職・転職についてはこちらの記事を参考にしてください。
期間工から正社員登用を目指すのは賭けなのか？
期間工(契約社員)から正社員登用を目指す場合は、その会社の正社員登用に対する考え方が重要です。
- 毎年一定数の正社員登用をしている会社なのか？
- よほどの人材でないと正社員登用しない会社なのか？
は事前に知っておくのが大切です。
「契約社員から正社員登用を目指すのは賭けなのか？」をわかりやすく説明している動画があるので、参考に見てみてください。
引用元：Youtube『【就活相談】社員登用を目指して契約社員で入社するのは賭けですか？』
正社員登用をしている企業にはさまざまなタイプがあるので、動画で確認しましょう。
正社員登用をねらって契約社員での就職を考えている人は、事前にみておいてください。
ホンダの期間工のシフトと休日
ホンダの期間工のシフトは２交代制です。
１週間日勤で働いたら、翌週は１週間夜勤、その翌週は日勤・・・というように、週ごとで日勤と夜勤を交代して働きます。
休みは土日祝です。
ちなみに、ホンダでは期間工でも有給休暇をとることができます。
しかも、有給休暇は100%消化するようにいわれます。
年間３回の長期連休も取得可能なので、ホンダの期間工のワークライフバランスは良いです。
やはり本田宗一郎氏が現場を大切する精神が残っているのでしょうね(^^)
参考：Honda期間従業員採用サイト「働き方と休日について」
ホンダの期間工の評判や口コミ
ホンダの期間工の評判や口コミをご紹介します。
期間工就職の参考にしてください(^^)
※ホンダの期間工のさらに詳しい評判・口コミは、転職会議でわかりますよ。
残業が少ないのでプライベートの時間を確保できる
前述の通り、ホンダの期間工は残業が少ないです。
仕事とプライベートをきっちり分けられますね(^^)
ただし「たくさん残業してガッツリ稼ぎたい！」という人は慎重に検討してください。
ホワイトな職場環境
ホンダの期間工は残業も少なく、休日もしっかりしており、職場の人間関係も良さそうです。
前述の通り、期間工でも有給休暇がある点などを考えても、ホワイトな職場環境といえるでしょう。
まとめ
ホンダの期間工の給料は、手取りという観点でみると他社より優れているといえます。
更新されやすいため長期で働ける可能性もあります。
創業者の本田宗一郎氏の「現場を大切にする」という精神が残っており、期間工であっても働きやすい環境です。
各寮によって設備は若干違いますが、寮費無料・水道光熱費無料・食費無料はありがたいですね。
ホンダは寮が１人部屋なのもありがたいところです(^^)
面接では自分の本音を正直に言うのが一番です。
ただし、必ずスーツで行くようにしましょう。
ホンダの期間工は働きやすいというメリットがある反面、正社員登用は非常に狭き門です。
期間工から正社員になるのはかなり厳しいでしょう。
「ホンダにかかわらず正社員になりたい！」という人は、他の会社の正社員試験を受けましょう。
今は人手不足の時代なので、20代であれば正社員就職できる確率が高いです。
未経験職種への正社員就職に強い転職エージェントに相談すれば、正社員になれる可能性があります。
ちなみに、「ウズキャリ」という転職エージェントは、未経験職種への正社員就職に強いです。
「正社員になりたい！」という人は、相談してみましょう。
ウズキャリの詳しい情報については、
ウズキャリの評判や口コミをご紹介【悪い評判がある理由も解説】
を読んでみてください。
【おまけ】ホンダにかかわらず工場で働きたい人へ
全国の工場の求人情報は、工場求人ナビなど大手サイトがわかりやすいです。
ホンダにこだわりがない人は、他の工場求人も見てみましょう。
あなたの転職活動の参考になればうれしいです(^^)
